Otodrive - Pada saat ini, sudah banyak kelas mobil di Indonesia. Mulai dari LMPV, MPV, dan SUV.
SUV adalah singkatan dari Sport Utility Vehicle. Mobil-Mobil SUV umumnya menggunakan sasis Ladder Frame atau sasis tangga agar lebih rigid dan lebih kuat.
Namun ada juga Crossover yang menggunakan sasis Monocoque (monokok).
Sasis pada mobil Crossover sudah menyatu dengan body nya atau Unibody.
Kelebihan sasis ini adalah kenyamanannya, bantingan suspensi yang lebih halus dan lebih ringan.
Namun sasis ini kurang tangguh bila di bandingkan dengan Ladder Frame.
Sedangkan Ladder Frame, sesuai namanya berbentuk seperti tangga. karena mobil dengan sasis ini memiliki Frame, maka mobil tersebut bisa lebih kuat dan tangguh dibanding Monocoque.
Namun sasis ini sangat berat (maka diaplikasikan ke mobil yang besar juga), mobil dengan sasis Ladder Frame kurang handal dalam bermanuver dan melahap tikungan.
Itu adalah sedikit pengenalan mengenai sasis mobil SUV dan Crossover untuk menentukan mobil apa yang akan anda beli nantinya.
Sesuai judul postingan ini, saya akan memberikan 3 mobil SUV Ladder Frame bekas terbaik untuk referensi anda dalam memilih SUV bekas.
1. Mitsubishi Pajero Sport (2nd-Gen)
Mobil yang saya rekomendasikan pertama adalah Pajero Sport generasi ke-2. Mobil ini sampai sekarang masih banyak berkeliaran di Indonesia dan bentuknya yang sudah sangat familiar.
Untuk pasar Indonesia, mobil ini memiliki dua pilihan mesin. Yaitu, 2400cc Inline-4 (4G69) Bensin dengan tenaga maksimal 161HP, dan 2500cc Inline-4T (4D56) Diesel dengan tenaga maksimal 173HP.
Mobil ini memiliki berat 2065 kg, panjang 4,695 mm, lebar 1,815 mm, dan tinggi 1,840 mm.
Dengan dimensinya yang besar, mobil ini memiliki kabin yang sangat luas dan nyaman.
Bantingan pada mobil ini sangat halus dibandingkan SUV Ladder Frame lainnya, walau dengan bobotnya yang 2 ton lebih sedikit, membuat mobil ini limbung saat belok mendadak.
Tapi Mitsubishi juga mengeluarkan seri Dakar yang memiliki Suspensi yang lebih alus dan sistem penggerak 4 roda depan belakang atau 4x4.
2. Toyota Fortuner (1st-Gen)
Kali ini ada Fortuner dari Toyota.
Fortuner bisa dikatakan kompetitor baru, dibandingkan Pajero yang sudah beken ditahun 90-an.
Namun Fortuner tidak bisa dianggap remeh, karena semua fitur yang ditawarkan lumayan lengkap.
Fortuner di Indonesia tersedia dalam 3 trim, yaitu G, V, dan TRD.
Trim G memiliki mesin 2700cc Inline-4 (2TR-FE) Bensin
Trim V memiliki mesin 2700cc Inline-4 (2TR-FE) Bensin 4x4
lalu TRD Sportivo dengan mesin 2500cc Inline 4 (2KD-FTV VNT) Diesel 4x4
Fortuner memiliki panjang 4,705 mm, lebar 1,840 mm, dan tinggi 1,850 mm.
bobotnya? hanya 1.8 Ton! 200kg lebih ringan dari Pajero Sport. bahkan seri tertinggi 3.0L 1KD-FTV 4x4 hanya 1.9 Ton!
Perbandingan bobot yang tidak banyak ini, ternyata membawa pengaruh yang lumayan besar.
Fortuner lebih handal dalam melahap tikungan dan lebih stabil, namun bantingan suspensi yang lebih keras.
3. Isuzu Mu-X
Fortuner bukanlah yang paling muda didunia Ladder Frame. ada Isuzu Mu-X yang baru memulai debutnya pada tahun 2013. Mobil ini baru ada 1 generasi dan hanya mengalami beberapa Facelift.
Mu-X memiliki harga yang lebih murah dari Fortuner dan Pajero, namun bertahan.
Mu-X memang memiliki banyak kekurangan dari kompetitornya, tapi bukan berarti jelek.
Isuzu dikenal sebagai pembuat mesin Diesel paling jago. mesin DURAMAX saja Isuzu yang merancangnya. Maka Mu-X tidak perlu diragukan lagi dalam hal ketahanan mesin.
Mu-X memiliki 3 varian mesin, yaitu 1.9L, 2.5L, dan 3.0L. Namun yang masuk ke Indonesia hanya varian 2500cc dikarenakan masalah emisi. Sampai Facelift terbarupun, Mu-X masih menggunakan mesin yang sama, 4JK1-TCX.
Mu-X memiliki panjang 4,825 mm, lebar 1,860 mm, tinggi 1,840 mm dan bobot 1,992 kg, tetap lebih ringan dari Pajero.
Mu-X tidak memiliki Power Steering, karena semua Isuzu begitu.
Jadi anda harus mengeluarkan ekstra tenaga saat membelokkan mobil ini dikondisi lambat.
Oke segitu 3 rekomendasi mobil SUV bekas tahun ini yang masih layak untuk dimiliki.
Semoga bermanfaat dan bertemu jodohnya masing masing :)
SUV adalah singkatan dari Sport Utility Vehicle. Mobil-Mobil SUV umumnya menggunakan sasis Ladder Frame atau sasis tangga agar lebih rigid dan lebih kuat.
Namun ada juga Crossover yang menggunakan sasis Monocoque (monokok).
Sasis pada mobil Crossover sudah menyatu dengan body nya atau Unibody.
Kelebihan sasis ini adalah kenyamanannya, bantingan suspensi yang lebih halus dan lebih ringan.
Namun sasis ini kurang tangguh bila di bandingkan dengan Ladder Frame.
Sedangkan Ladder Frame, sesuai namanya berbentuk seperti tangga. karena mobil dengan sasis ini memiliki Frame, maka mobil tersebut bisa lebih kuat dan tangguh dibanding Monocoque.
Namun sasis ini sangat berat (maka diaplikasikan ke mobil yang besar juga), mobil dengan sasis Ladder Frame kurang handal dalam bermanuver dan melahap tikungan.
Itu adalah sedikit pengenalan mengenai sasis mobil SUV dan Crossover untuk menentukan mobil apa yang akan anda beli nantinya.
Sesuai judul postingan ini, saya akan memberikan 3 mobil SUV Ladder Frame bekas terbaik untuk referensi anda dalam memilih SUV bekas.
1. Mitsubishi Pajero Sport (2nd-Gen)
Mobil yang saya rekomendasikan pertama adalah Pajero Sport generasi ke-2. Mobil ini sampai sekarang masih banyak berkeliaran di Indonesia dan bentuknya yang sudah sangat familiar.
Untuk pasar Indonesia, mobil ini memiliki dua pilihan mesin. Yaitu, 2400cc Inline-4 (4G69) Bensin dengan tenaga maksimal 161HP, dan 2500cc Inline-4T (4D56) Diesel dengan tenaga maksimal 173HP.
Mobil ini memiliki berat 2065 kg, panjang 4,695 mm, lebar 1,815 mm, dan tinggi 1,840 mm.
Dengan dimensinya yang besar, mobil ini memiliki kabin yang sangat luas dan nyaman.
Tapi Mitsubishi juga mengeluarkan seri Dakar yang memiliki Suspensi yang lebih alus dan sistem penggerak 4 roda depan belakang atau 4x4.
2. Toyota Fortuner (1st-Gen)
Kali ini ada Fortuner dari Toyota.
Fortuner bisa dikatakan kompetitor baru, dibandingkan Pajero yang sudah beken ditahun 90-an.
Namun Fortuner tidak bisa dianggap remeh, karena semua fitur yang ditawarkan lumayan lengkap.
Fortuner di Indonesia tersedia dalam 3 trim, yaitu G, V, dan TRD.
Trim G memiliki mesin 2700cc Inline-4 (2TR-FE) Bensin
Trim V memiliki mesin 2700cc Inline-4 (2TR-FE) Bensin 4x4
lalu TRD Sportivo dengan mesin 2500cc Inline 4 (2KD-FTV VNT) Diesel 4x4
Fortuner memiliki panjang 4,705 mm, lebar 1,840 mm, dan tinggi 1,850 mm.
bobotnya? hanya 1.8 Ton! 200kg lebih ringan dari Pajero Sport. bahkan seri tertinggi 3.0L 1KD-FTV 4x4 hanya 1.9 Ton!
Perbandingan bobot yang tidak banyak ini, ternyata membawa pengaruh yang lumayan besar.
Fortuner lebih handal dalam melahap tikungan dan lebih stabil, namun bantingan suspensi yang lebih keras.
3. Isuzu Mu-X
Mu-X memiliki harga yang lebih murah dari Fortuner dan Pajero, namun bertahan.
Mu-X memang memiliki banyak kekurangan dari kompetitornya, tapi bukan berarti jelek.
Isuzu dikenal sebagai pembuat mesin Diesel paling jago. mesin DURAMAX saja Isuzu yang merancangnya. Maka Mu-X tidak perlu diragukan lagi dalam hal ketahanan mesin.
Mu-X memiliki 3 varian mesin, yaitu 1.9L, 2.5L, dan 3.0L. Namun yang masuk ke Indonesia hanya varian 2500cc dikarenakan masalah emisi. Sampai Facelift terbarupun, Mu-X masih menggunakan mesin yang sama, 4JK1-TCX.
Mu-X memiliki panjang 4,825 mm, lebar 1,860 mm, tinggi 1,840 mm dan bobot 1,992 kg, tetap lebih ringan dari Pajero.
Mu-X tidak memiliki Power Steering, karena semua Isuzu begitu.
Jadi anda harus mengeluarkan ekstra tenaga saat membelokkan mobil ini dikondisi lambat.
Oke segitu 3 rekomendasi mobil SUV bekas tahun ini yang masih layak untuk dimiliki.
Semoga bermanfaat dan bertemu jodohnya masing masing :)
No comments:
Post a Comment